Lindner Lintrac 110 grondverzet

@CoenNijenhuis

Ja hij kan ook in de cabine op het spatbord staan. Ik heb dat niet gedaan omdat ik de bekleding niet wilde beschadigen en vuil maken.

@roscho

Dat heb je mooi gesproken, zo is het wel. Ik heb altijd al een zwak gehad voor kleine merken of merken die geen eenheidsworst maken maar wel achter hun product staan. Daarom rij ik ook in auto`s waar er geen tientallen van rondrijden in de buurt.

Ik ook, daarom behoren Eicher, Schlüter, Bautz, Steyr (oudere), Lindner etc. tot mijn favorieten. Jammer genoeg is Lindner eigenlijk nog de enige die op de oude voet verder gaat, de andere worden allemaal opgenomen in de grotere concerns en gaan daarmee ook eenheidsworst produceren. Of ze konden het hoofd niet boven water houden en zijn verdwenen.

@roscho

Lindner heeft zich gespecialiseerd in berg trekkers en speciaalbouw. Daar is altijd wel markt voor. Trekkers met een laag zwaartepunt kan je ook nog voor andere dingen gebruiken. En ze blijven innoveren, ik heb het idee dat het bij de merken die zijn verdwenen te weinig gebeurde. Waardoor ze hun voorsprong op de rest verloren.

@Fast Eddy
Een Bugatti?

Bugatti is ook niet meer zelfstandig, maar behoorde tot het VW-concern en is vervolgens door VW weer ingebracht in het Ricac-concert, waartoe ook Porsche behoort autovisie.nl/nieuws/….
Het is nog wel steeds een merk met een eigen gezicht.