Fendt Meerdere, foto van martijnsteyrdriver

Fendt Meerdere grondverzet

Deel via: Whatsapp, Facebook of Twitter.

martijnsteyrdriver 14jr geleden

Foto van een Fendt Meerdere, bezig met dumperen.

Laatste reactie

Reacties

Rieen 14jr geleden

volgas aant erapels karren bij deddens?

Fendforever 14jr geleden

mooi bewerkt

martijnsteyrdriver 14jr geleden

jah even vrachtje opgehaalt in meppen vandaag. zelf mooi volspitten kan mooi

Rieen 14jr geleden

kiek, mooiwark

Rieen 14jr geleden

hoe is trouwens die 936 in verbruik ten opzichte van die 930?

martijnsteyrdriver 14jr geleden

936 zuipt stukken meer als 930. zo 100 liter op een dag. maar 936 loopt dan wel 15km harder op de weg. en bij 300 toeren meer

. word misschien nog wel wat aan gedaan

martijnsteyrdriver 14jr geleden

930 is ook verkocht trouwens

fendt-412 14jr geleden

wat als je 53 gaat rijden dan?
Denk dat het verschil dan wel mee valt. Om van 50 bij de 65 te komen duurt langer van 35 tot 50.

Rieen 14jr geleden

aha kijk. wat dat betreft kan ie eig niet uit zegmaar. maarja, dan loopt die 930 ook dik 50, als je ook maar wat krijgt kan je nooit tegen remmen als je vol bent.
wel jammer. vink mooie trekker!

martijnsteyrdriver 14jr geleden

als 53 gaat rijden blijft ie toch nog meer zuipen hoor, gaat niks boven een 900 met MAN

. hoezo zou je nooit kunnen remmen als je vrachtwagenaanhangers hebt?, die remmen prima hoor. je moet je gewoon aanpassen aan snelheid, dus afstand houden en op tijd remmen. gewoon net als een vrachtwagen rijden dus

maartendankers 14jr geleden

Die vrachtwagen aanhangers hebben allemaal luchtremmen. En lijkt me niet veel anders remmen dan een grote kieper of heb ik dat totaal mis?

Rieen 14jr geleden

kweenie, heb er toch zo men twijfels bij.
en met je vrachtwagen moet je ook een iets moeilijker examen doen en krijg je iets meer geleerd als voor je trekker. wil niet zeggen dat je nie kan rijden. maar weet niet wie nog meer op van deze combies zit. maar zie het nogal eens gebeuren dat er broekies van 16 op komen die net 2 uur op de weg hebben gezeten.

jeroen 7920 14jr geleden

he martijn,als jij rijdt zuipen al die fendten toch?

martijnsteyrdriver 14jr geleden

hahahahaha oke ik zeg maar niks over broekies van 16.. ofniet jeroen? haha ik hap maar niet

. zie jij je 7730 maar boven de grond te houden! haha

jeroen 7920 14jr geleden

ja doe mijn best krijg eind feb een nieuwe 7730 voor de tank

jeroen 7920 14jr geleden

ja dat broekie kan er ook wat van die hef de tank zo leeg

martijnsteyrdriver 14jr geleden

ja en als het moet nog wel een keer zo snel als mij hahaha

avanrijn 14jr geleden

Als je al de pk's niet nodig heb een zeker op de weg je % op 25 zetten dan zien wel wat verschil.Ik heb er zelf ervaring mee.Een 55 rijden die laaste paar km word je alleen maar slechter van.

Mengeledriver 14jr geleden

@avanrijn

Quote:

Een 55 rijden die laaste paar km word je alleen maar slechter van.

Juist, van 53 naar 65 kost veeeel brandstof!

martijnsteyrdriver 14jr geleden

van 53 naar 65 kost veel brandstof idd, al denk ik dat het met nieuwe software wel mee valt, omdat je dan met 1750 65 rijdt ipv 1950. en ik weet idd dat het wel scheelt, bij stoplichten hoef je ook niet in standje 3 of 4 weg te trekken want dan rook je banden wel weg. 2 is mooi zat wat dat betreft. en topsnelheid is er wel om gebruikt te worden, zeker in topdrukte tijdens het rooien als je 90km van de schuur af zit. en pk`s ben je wel nodig op de weg

DESLAGERURRE 14jr geleden

@jeroen 7920

zoo bijl jij hier ook ?

RobinBos 14jr geleden

Ik ben benieuwd. Zou het echt veel schelen die laatste 200 toeren? als hij dat toerental bereikt heeft vraagt hij ook nie meer het volle vermogen ga ik vanuit. maar we zullen zien, je houd ons op de hoogte toch?

huub 14jr geleden

Ik heb een verbuiksmeter in de auto, 120 of 160 rijden zit een best verschil in

Versnellen naar 65km/h om dat vervolgens 5-6km achter elkaar te rijden is wel intressant, maar als je na een paar 100 meter weer van 't gas af moet, of nog erger, remmen..