John Deere Interieur grondverzet

De eerste keer volgas en dan gas los en de tweede keer optrekken ofso?

hmm denk dat als er een vario meerijd, jij wel diegene zou zijn die achterblijft

@Fendttrisixfan niet in bergachtig gebieden zoals hier, op vlakke baan trekken vario's goed

cvx 150 doet het met 17 liter en een maxxim 240, en alleen wegtransport

dan is 14.7 toch netjes

als ik het even ruw uittel, van 6 tot 18h= 10h, vertokken met vollebak (250L) opt eind van de dag nog 53% vol (132,5L over), dus 117,5L/10h: 11.7L/h gemiddeld verbruikt EN ik heb het rechter pedaaltje goed onder gehouden.

als ik het over 10 uur uitsmeer, heb ik ook een verbruik van gemiddeld rond de 11, 12 liter, dus ligt aardig gdicht bijelkaar allemaal. heb minder pk's met meer tonnen gemiddeld rond de 22, 23 ton lading, met 16 ton leeg gewicht.

Bij mij was de tank van zo'n 7430 al een knap eind leeg met een dag dumperen.

onder volle belasting kun je goed een dag (10 uur)doen op zo'n tank.

Scheit irritant zo'n ecoshift als je 55km/h gewend bent, in E3 loopt die net zo hard als in E4... En die tank is 350l inhoud

Wij knappen er met een dagje dumperen zo 170l door...

385 zelfs

zat met een Fendt 930 op iets van 23liter per uur. Hing een Beco 240 achter met gigantische kop. Totaalgewicht ging over de 45ton. Zo snel mogelijk op 1900toeren naar de 53 en dan wat in motortoeren zakken.
JD van 180pk en een CVX van 200 hadden wel moeite om mee te komen. Denk dat het per kuub grond weinig uitmaakt qua brandstofverbruik.

met lange afstandtransport wanneer je niet zoveel op hoefde te trekken kwam je in de buurt van de 18liter per uur.

385L oei euhm dan klopt de bereking niet.
dan moet het 18,1L/h zijn
das niet best, het zal aan mijn rechter zware voet liggen..

waarom heb je je swaai lamp aan

maar mooi

@g vd pol jd 6400 omdat ik aan het rijden was met de dumper op de baan, op het schermpje zie je dat ik 43.5km/h rij.

Mooi uitlaten. Mag pas aan als je meer dan 2.6 mtr breed bent...

@maartendankers

voor nederland wel ja, maar ik weet niet hoe dat in belgie zit?

@maartendankers Wanneer je in België op de weg komt is het verplicht met flikkerlampen aan te rijden, ik rij zelfs met lichten aan. Vanaf 2013 zal het toch verplicht worden met een soort van standlicht te rijden. Zien en Gezien worden.

verlichting is natuurlijk erg belangrijk, maar die zwaailamp echt altijd aan..ik weet het niet. Hoe de regelgeving in nl is ben ik opzich tevreden mee, zolang iedereen zich daar ook aan houdt..
Als ik met een combine over de weg rij vind ik het toch wel prettig als de medeweggebruikers bij het zien van de zwaailamp ook werkelijk doorhebben dat er een voertuig met byzondere afmetingen op de weg rijdt. Omdat hier in de buurt iedereen met een zwaailamp op rijdt, denkt iedereen ook "ow, daar hebben we weer zo'n doorsnee trekker".

@RobinBos Doorsnee trekker? daar rij ik niet mee hoor haha, nee maar ik vind het veiliger dat de flikkerlampen aan zijn.