Case International 845 XL grondverzet

ook leuk, ofni. heb er ook eens een dag mee moeten gaan preiplanten met een 845xl. das zeker geen slecht ding

ik heb persoonlijk iets tegen deze serie,
hoge koppelingspedaal waardoor je met hefmast werk je knieën aan het eind van de dag voelt, vind de poken ongelofelijk lang, het gebrek aan elektronische hef, geen snelheid in de achteruit, en weinig hydroliek druk en daarbij komt er nog bij dat het zomers ontiegelijk hete hokken zijn omdat de motorkap tegen de cabine aanzit.

Ik heb persoonlijk iets VOOR deze series :
Mechanische handkoppeling voor de aftakas waardoor deze veel beter te doseren is als bijv. een MF 3050 of John Deeres 6410 o.i.d
Zware voetkoppeling is ook vaak kwestie van niet doorsmeren
Lange poken zijn juist super fijn, schakelen als een scheermes beter als vage gammele schakelpoken MF 3050 series (om ma niet van die AB bakken te spreken). Super fijn te doseren hef , werkt beter als een alles-of niets elektr. hef. Cabine is juist goed te ventileren, en voor die tijd al behoorlijk stil door gebogen voor raam ( beter als rechte voorruit MF 3050) verder groot nadeel MF 3050 series : geen vlakke vloer, rare verhoging erin
En wat de inter XL series helemaal top maakt is het super motor geluidje en de taaiheid ervan ..... Ze zijn niet voor niks nog duur en zeer gewild om op te knappen ... Uuuch ik heb gesproke

fijne trekkers idd.

alleen jammer van het rotte achterspatbord

Vind het zelf ook ideale cabines! Je kunt zat ventileren! Beide zijruitjes open, achterruit open, en het dak open! En snelheid zat in de achteruit! Alleen minpuntje vind ik dat er voor de bijrijder niet echt veel ruimte is..

@pieto84

onder de 10 jaar kun je ze nog kwijt achter je stoel op de gereedschapskist. maar anders heb je nergens plek.

@uit gemonde
Dat bedoel ik, ik kan er nou niet echt comfortabel zitten.. Dat vind ik toch wel een pluspunt van de trekkers van tegenwoordig!

@pieto84
Valt me mee! Kan rechtop zitten, ben 178 ofzo. Is in de gemiddelde Fendhut wel anders! Ach, een bijrijderszitje is niet noodzakelijk, kan er toch maar een sturen

@SJB533
Als je één been links naast de stoel zet, en het andere achter de stoel gaat het net, maar dan moet je er geen rotzooi in hebben liggen! Als je een 6-cilinder model hebt, is de cabine breder, daar kun je ook beter in zitten..

En je kunt zeker beter zitten dan in een fendt uit dezelfde tijd..

@pieto84
Dat vlak is idd breder, van een 12 en een 14 is trouwens nog breder Ik had genoeg ruimte, al ging ik de laatste 4, 5 jaar niet zo gek vaak mee, op de 7 . Zijn iig beter dan die op de Engelse

vroeger toen ik klein was hadden we ook zo een maar voor mijn gevoel was toen het stoeltje groter konden mijn broer en ik erop nou was het proppen is inderdaad jammer van het spatbord aan de andere kant is dat ook

@SJB533
Die engelse kun je helemaal niet bij in zitten nee.. Als ik nu even mee moet ga ik meestal zo tegen het spatbord aan zitten, met de ronding van de deur mee, anders duurt het veel te lang voordat ik me achter heb gevouwen.. 't is toch nooit voor lang.

@pieto84
Ik zat doorgaans toch redelijk vlot achterin. Bij de DF duurt t langer

ik heb het grootste gedeelte ook zelf gereden en soms de andere stage loper met een rijbewijs dus dan heb je er ook niet echt last van

@SJB533
Met een opgeruimde cabine moet dat wel lukken ja..

@pieto84
Viel idd niet tegen En geen 4wd!

@SJB533
Als je zo'n ouwe hebt met zo'n optrekhendel heb je weer een obstakel extra ja.. Die dingen zijn niet voor niks vaak krom..

het paste lag niet veel rommel in een been achter de stoel en de ander dr langs en dan gaat het wel maar zo ga je geen hele dagen zitten

@pieto84
Wij hadden een 85'er he Krom? Nooit gezien

@SJB533
Die 844XL op het werk is ook van '85.. Die heeft zo'n optrekhendel.. Ik heb al meerdere gezien die aardig krom waren..

@pieto84
Stukje huisvlijt doet wonderen Ik denk namelijk dat dat wel elektrohydraulisch te maken is

Denk dat die trekker toch niet lang meer blijft.. Is niet zo heel geweldig meer.. 1 klep slijt heel hard, en is niet meer bij te stellen.. Trekt niet geweldig meer, vooras niet geweldig meer, en lekkages overal..

was wel ff wennen aan onze tractor wil de tractor starten trap de koppeling in schoot opeeens heel snel naar voren en het knipperlicht aan de andere kant van het stuur

zult het geloven of niet maar deze tractor heeft maar rond de 4500 uur maar die heeft voor de zoutstrooier gestaan